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中国成为世界最大出口国

据中国汽车工业协会称,1 月至 3 月,中国出口汽车 107 万辆,同比增长 58%。相比之下,日本汽车出口量达到 954,185 辆,增幅为 6%。
撰写人
牛浪
出版日期
2025 年 3 月 25 日

近年来,产品质量、品牌形象和售后服务的改善促进了中国汽车出口的稳步增长。去年,中国以 320 万辆的出口量超过德国,成为世界第二大汽车出口国。凭借 2023 年第一季度的强劲表现,中国现已超越日本成为世界第一大汽车出口国,并有望继续保持这一地位。

受电动汽车需求上升和对俄罗斯出货量增加的推动,中国在第一季度成为全球最大的汽车出口国。向电动汽车的转变推动了中国的出口增长,新能源汽车(NEV)约占汽车出口总量的 40%。与去年同期相比,包括电动汽车在内的新能源汽车出口增长了 90% 以上。欧洲汽车制造商可能面临来自中国品牌日益激烈的竞争,而供应链和物流相关企业则可能从出口激增中受益。

中国汽车出口不断增长的主要原因之一是全球对电动汽车的需求不断增加,尤其是欧洲和日本。中国的新能源汽车出口同比激增 90% 以上,反映出国际社会对中国制造的电动汽车兴趣浓厚。

在 2023 年 4 月的上海车展上,各公司展示了面向东南亚、南美和非洲等海外市场的各种汽车。一些外国经销商对中国电动汽车表示了浓厚的兴趣。一些中国品牌,如捷途(Jetway)和Zeekr,已经开始在欧洲接受预订,并计划到2026年扩展到整个西欧。

中国电动汽车出口的快速扩张对欧洲经济具有重大影响。随着越来越多的中国汽车制造商宣布出口计划,以及国内对购买电动汽车的补贴逐步取消,预计对欧洲的出口将增加。由于贸易壁垒低、充电基础设施广泛以及政府鼓励采用电动汽车,该地区是一个极具吸引力的市场。

中国制造的电动汽车可能重塑中欧之间的贸易态势。欧盟正在成为中国制造汽车的主要消费国,尤其是在电动汽车领域,而电动汽车有望成为汽车行业的未来。如果欧洲汽车制造商开始将中国作为第三方市场的出口中心,那么欧洲本身的生产量就会减少。

这种转变可能会对欧洲的工业部门产生重大影响。长期以来,汽车工业一直是欧洲经济的重要组成部分,占欧盟出口的 10%,2019 年占欧盟贸易顺差的三分之一。此外,该行业占欧洲国内生产总值的 7%,占欧洲制造业就业岗位的 10%。中国制造汽车在欧洲市场的崛起可能会对该地区的就业、投资和技术发展构成挑战。

荷兰作为国际贸易和运输的重要枢纽,可能会受到这些发展的巨大影响。作为欧洲的主要过境国之一,荷兰的港口在全球汽车供应链中发挥着至关重要的作用。为中国汽车制造商提供零部件和技术的荷兰公司可能会从不断增长的需求中获益,而欧洲制造商则可能面临更激烈的竞争。

中国在全球汽车行业,尤其是电动汽车领域的影响力不断扩大,正在重塑市场动态。中国电动汽车市场已经被积极扩张的本土品牌所占据。随着中国汽车制造商在欧洲站稳脚跟,他们可能会挑战老牌制造商,尤其是在高端汽车领域。

此外,欧洲的汽车工业严重依赖跨境供应链,任何一个成员国约有三分之一的产品来自其他欧盟国家。这意味着受影响的不仅是德国这样的主要出口国,还有融入供应链的较小经济体。此外,一个强大的国内电动汽车行业对于维持电池行业至关重要,而电池行业在欧洲更广泛的工业战略中发挥着关键作用。

中国在全球汽车市场的崛起正在重塑国际贸易,对欧洲汽车制造商和全球供应链都可能产生长期影响。

Markelitics.com提供

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