Amazon ha superado oficialmente el millón de robots operando en sus almacenes de todo el mundo. Lo que empezó en 2012 con un único tipo de unidad robótica capaz de mover inventario ha evolucionado hasta convertirse en una flota de nueve modelos distintos de robots. Estas máquinas se encargan ahora de tareas que van desde la localización de artículos hasta su transporte a trabajadores humanos para su empaquetado, e incluso su entrega en muelles de salida.
La creciente dependencia de la robótica está reduciendo la brecha entre máquinas y humanos en Amazon. Aunque la empresa sigue empleando a 1,56 millones de personas en todo el mundo, los robots participan ahora en casi el 75% de todas las entregas de Amazon. La eficiencia se ha disparado: la capacidad de envío de Amazon por empleado ha pasado de 175 paquetes en 2015 a 3.870 en 2024.
Sin embargo, esa eficiencia conlleva posibles inconvenientes. El número medio de empleados por centro de Amazon cayó a unos 670 el año pasado, el nivel más bajo en 16 años. Con la integración en curso de la IA, esa cifra puede descender aún más. En una nota reciente, el CEO Andy Jassy afirmó que la IA generativa y los agentes autónomos probablemente reducirán la necesidad de algunas funciones existentes, al tiempo que crearán demanda para otras.
Esta semana, Amazon presentó un nuevo sistema de IA generativa llamado DeepFleet, que optimizará el movimiento de los robots y reducirá el tiempo de desplazamiento en un 10 %, lo que aumentará la velocidad de las entregas y reducirá los costes. Además, los informes sugieren que Amazon está probando robots humanoides diseñados para saltar de furgonetas Rivian para entregas a domicilio, así como ampliando su servicio de drones Prime Air, que ahora entrega gadgets populares como iPhones y AirPods en menos de una hora en ciertas regiones.
A medida que la automatización se convierte en un elemento central de la estrategia logística de Amazon, el futuro del trabajo en los almacenes y la entrega en la última milla se transforma rápidamente.
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